外贸分流运力运价指数上行‘bat·365(中文)官方网站’

2024-11-27 22:17:01

07月10日海运煤炭运价指数下行。OCFI报收593.78点，环比下跌5.45点。分子指数来看，沿海线指数报收624.65点，环比下跌5.24点；沿江线指数报收551.16点，环比下跌5.76点。

明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为24.3元/吨，期环比暴跌0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为17.6元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为18.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为35.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为27.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为25.5元/吨，期环比下跌0.9元/吨。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为32.8元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为19.5元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为25.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为30.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为28.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形大幅度下跌趋势，小船运价稳定。由于下游多地步入强降雨天气，电厂日乏较低，各大电厂总计库存量高达1860吨，煤炭平均值能用天数约30天，使得下游电厂拉运积极性维稳。

但由于不受近期外贸船舶拉运较好的影响，部分运力改向外贸市场，加之今日非煤炭货盘少量获释，主要市场需求4-5万吨船舶，促成船东挺价情绪反感，货方接受度有所提高，大船主流航线呈圆形大幅度下跌趋势。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头不压港，国投曹妃甸港锚地合计3条船舶预计等1天；京唐港锚27条预计等2-3天，黄骅港神华码头36条压港，预计等2-4天，黄骅神华杂货码头不压港，秦皇岛港锚地合计27船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存592万吨11万吨，国投曹妃甸港库存405.1万吨9.5万吨，京唐港库存633.7万吨2.8万吨，黄骅港库存176万吨1.1万吨，合计1806.8万吨22.2万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年07月10日，六大电力集团沿海电厂合计库存1862.95万吨30.85万吨，合计日乏63.41万吨3.67万吨，存煤能用天数29.38天1.29天。海事信息：无。

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